從以下幾點區(qū)別無軌平車和軌道平車：

電動平車是一種專門用于車間內部定點運輸和頻繁使用的搬運工具車，主要用于重載，2噸至幾百噸重。電動平車種類繁多。按驅動方式可分為電動平車和無軌平車。電動平車按供電方式分為KPX電池供電、KPD低壓軌道供電、KPT拖纜供電、KPJ電纜卷筒供電、KPC滑觸線供電系列。無動力車可以用人力或外力牽引。根據(jù)臺車的運行基礎，可分為軌道平車、無軌平車和公共鐵路牽引車。

無軌電動平板車脫離了對軌道的依賴，降低了軌道的維護成本。此外，無軌電動平板車在行駛過程中不會損壞地面。它可以在地面上自由行走和轉彎，并可以隨時改變行走方向和路線。行路線不固定的生產現(xiàn)場，使用更加靈活、自由、方便。

無軌電動平板車輪采用內鑄鋼實心、外聚氨酯橡膠形狀，可承載數(shù)十噸重物，不損傷地面。有四個輪子，兩個主動輪子和兩個被動輪子。主動輪子連接減速器和電機，承擔為平車提供驅動力的責任。轉彎時，自動控制系統(tǒng)操縱一個輪子轉動，另一個輪子停止轉動，可以達到轉動的效果。被動輪是萬向輪，非常靈活，可以自由轉動360度。此外，萬向輪安裝在梁柱裝置上。即使現(xiàn)場地面有些不均勻，車輪也可以自行調使可靠地接觸地面。

軌道平車專用于軌道，無軌平車在地面上運行，但地面強度要求高，需要石油化學或鋼化。公共鐵路兩用牽引機主要用于鐵路維修牽引列車。根據(jù)用途和使用環(huán)境，電動平車的種類分為鋼包車、渡輪車、稱重車、爬坡車、轉彎車、防爆車、液壓升降車、滾輪支架車、十字交叉軌道車、電動轉盤車等。

常規(guī)電動平車均需鋪設軌道，增加施工成本，但無軌電動平車不需鋪設軌道，既節(jié)省成本，又提高靈活性，可適應各種工作環(huán)境。無軌道平車，用于車間過跨，不在軌道上行駛，在車間地面行駛，其動力來源為蓄電池，即所謂的無軌電動平車。其主要部件包括車架、蓄電池、電機、減速器、車輪、電器等。