重型agv電動平車設(shè)備在使用的過程中，會遇到很多大大小小的故障，那么該如何維護呢？

檢修全過程中，拆裝艱難，車體很多位置產(chǎn)生部分形變，拖盤平面圖毀壞，升降機拆裝難度系數(shù)過大，下邊固定不動地腳螺栓拆裝空狹小，總數(shù)過大，一些卡澀狀況比較嚴(yán)重，拖盤滾動軸承的外平墊圈沒辦法拆裝，焊工開展電弧焊接激光切割，激光切割后的平墊圈失去原先的規(guī)格和再次拼裝的標(biāo)準(zhǔn)。

轉(zhuǎn)動減速器拆裝不便捷，打孔損壞比較嚴(yán)重，載滿輸出功率減少，出現(xiàn)承重固定不動允許荷載的狀況。傳動齒輪裝配線誤差剖析，比如軸套兩端對齊，小誤差會造成傳動齒輪間齒合不平穩(wěn)，震動不持續(xù)，損壞加快，造成傳動齒輪無效，但人們選用髙速傳動齒輪和軸的一體化構(gòu)造，因此這一要素基本上能夠清除；殊不知，在減速機的熱情況期內(nèi)(即加溫和熱管散熱全過程)，齒合耗損、滾動軸承耗損、油拌和耗損、密封性耗損、散熱風(fēng)扇耗損等。不正確地造成很多發(fā)熱量，造成減速機喪失過多驅(qū)動力，造成溫度上升，限定了系統(tǒng)軟件的一切正常運作，對減速機系統(tǒng)軟件危害挺大，減少了負荷輸出功率

變換運動方向時，待運動停止后再反向開動，重型agv電動平車設(shè)備要經(jīng)常檢查各部運轉(zhuǎn)情況，如發(fā)現(xiàn)電機、軸承溫度升高或異常聲音時，應(yīng)立即停車檢查，不得開動電平車去頂、撞、拖、拉鐵道上的車輛。前進、后退方向標(biāo)志明顯，與開關(guān)逆、順一致。嚴(yán)禁操作者離開或托人代管開動著的設(shè)備。