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AGV電動(dòng)平車等


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無(wú)軌轉(zhuǎn)向電動(dòng)平車

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  • 優(yōu)質(zhì)軌道電動(dòng)平車都有哪些結(jié)構(gòu)組成的？

    軌道電動(dòng)平車都由哪些結(jié)構(gòu)組成的？軌道電動(dòng)平車作為廠內(nèi)有軌運(yùn)輸?shù)碾妱?dòng)車輛，解決廠內(nèi)跨度之間的產(chǎn)品運(yùn)輸問題，成為企業(yè)廠房?jī)?nèi)部及廠房與廠房之間短距離定點(diǎn)頻繁運(yùn)載重物的優(yōu)先選擇運(yùn)輸工具。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護(hù)容易、使用
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-26   點(diǎn)擊次數(shù)：197

  • 應(yīng)該怎么給有軌轉(zhuǎn)向電動(dòng)平車安裝軌道？

    應(yīng)該怎么給有軌轉(zhuǎn)向電動(dòng)平車安裝軌道？有軌轉(zhuǎn)向電動(dòng)平車是一種應(yīng)用于廠內(nèi)有軌電動(dòng)運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ?，需要在地面上鋪設(shè)軌道，有軌轉(zhuǎn)向電動(dòng)平車在電機(jī)減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)下可以自行運(yùn)行，在驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的作用下可以進(jìn)行轉(zhuǎn)彎。車體無(wú)方向盤，只有前進(jìn)和后退兩個(gè)方向，即
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-25   點(diǎn)擊次數(shù)：251

  • 軌道電動(dòng)平車廠家關(guān)于電動(dòng)平車無(wú)法正常平移故障的分析

    軌道電動(dòng)平車廠家關(guān)于電動(dòng)平車無(wú)法正常平移故障的分析軌道電動(dòng)平車一般分為卷筒供電平車、托攬供電式平車和蓄電池平車三大類，廣泛應(yīng)用于機(jī)器制造和冶金工廠的車間內(nèi)部，配合吊車運(yùn)輸重物過跨或廠區(qū)內(nèi)運(yùn)輸使用。軌道電動(dòng)平車作為工廠經(jīng)常使用的電動(dòng)平車，具有
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-19   點(diǎn)擊次數(shù)：175

  • agv電動(dòng)平車電機(jī)轉(zhuǎn)速慢是什么造成的

    agv電動(dòng)平車電機(jī)轉(zhuǎn)速慢是什么造成的關(guān)于agv電動(dòng)平車電這一產(chǎn)品，agv電動(dòng)平車具有智能化路徑識(shí)別、無(wú)人化自動(dòng)行駛、簡(jiǎn)潔化遠(yuǎn)程搬運(yùn)等優(yōu)點(diǎn)。程序化周期性運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)需人員操縱，提高工作效率保障員工安全。配有自動(dòng)充電設(shè)置，設(shè)定警報(bào)電量，電量達(dá)到警報(bào)
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-18   點(diǎn)擊次數(shù)：243

  • 有軌轉(zhuǎn)向電動(dòng)平車轉(zhuǎn)彎使用轉(zhuǎn)盤的技術(shù)要求

    有軌轉(zhuǎn)向電動(dòng)平車轉(zhuǎn)彎使用轉(zhuǎn)盤的技術(shù)要求有軌電動(dòng)平車車型只能在軌道上運(yùn)行的，需要鋪設(shè)專用軌道。由于直行軌道不適合所有的使用場(chǎng)合，很多的工廠都需要轉(zhuǎn)彎來實(shí)現(xiàn)工件的搬運(yùn)工作，為了適應(yīng)特殊的C、S形軌道使用場(chǎng)合，有軌轉(zhuǎn)向電動(dòng)平車誕生了。有軌轉(zhuǎn)向電動(dòng)
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-17   點(diǎn)擊次數(shù)：212

  • 多功能agv電動(dòng)平車廠家介紹設(shè)備運(yùn)行時(shí)的注意事項(xiàng)

    多功能agv電動(dòng)平車廠家介紹設(shè)備運(yùn)行時(shí)的注意事項(xiàng)隨著市場(chǎng)的發(fā)展，有軌的電動(dòng)平車已經(jīng)不能適應(yīng)時(shí)代的要求，多功能agv電動(dòng)平車順應(yīng)需求而生，由于沒有軌道的限制它可以出現(xiàn)在車間的任何地方。但是這個(gè)優(yōu)勢(shì)同時(shí)也要求了它的操作人員要在使用前做專業(yè)的培訓(xùn)
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-14   點(diǎn)擊次數(shù)：194

  • 有軌轉(zhuǎn)向電動(dòng)平車為什么有安裝焊接夾渣？

    有軌轉(zhuǎn)向電動(dòng)平車為什么有安裝焊接夾渣？有軌轉(zhuǎn)向電動(dòng)平車是一種軌道型運(yùn)輸車輛，需要在地面上鋪設(shè)軌道，軌道一般為工字型面接觸道軌。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護(hù)容易、使用壽命長(zhǎng)。有軌轉(zhuǎn)向電動(dòng)平車夾渣是指殘留在焊縫金屬中的溶渣
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-13   點(diǎn)擊次數(shù)：234

  • 無(wú)軌轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車的這些項(xiàng)目要記得定期檢查。

    無(wú)軌轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車的這些項(xiàng)目要記得定期檢查無(wú)軌轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車就是常說的無(wú)軌電動(dòng)平車，無(wú)軌式電動(dòng)平車裝有遇人停止，聲光報(bào)警，防撞緩沖，急停按鈕等裝置，使用時(shí)不過度放電，以防電池?fù)p失，并注意維護(hù)和更換。除此之外，還有很多項(xiàng)目是需要定期檢查的，今天無(wú)
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-10   點(diǎn)擊次數(shù)：192

  • agv電動(dòng)平車廠家告訴你電動(dòng)平車的“七不載”

    agv電動(dòng)平車廠家告訴你電動(dòng)平車的“七不載”電動(dòng)平車是一種廠內(nèi)有軌電動(dòng)運(yùn)輸車輛，一般分為有軌道電動(dòng)平車和無(wú)軌電動(dòng)平車兩大類，有軌電動(dòng)平車是一種軌道型運(yùn)輸車輛，需要在地面上鋪設(shè)軌道，軌道一般為工字型面接觸道軌；而無(wú)軌電動(dòng)平車則少了鋪設(shè)軌道這一
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-07   點(diǎn)擊次數(shù)：181

  • 無(wú)軌直行電動(dòng)平車在車間中的實(shí)際運(yùn)用

    無(wú)軌直行電動(dòng)平車在車間中的實(shí)際運(yùn)用在以前，無(wú)軌直行電動(dòng)平車通常只能在大品牌合資工廠的車間才可以看到，現(xiàn)在隨著無(wú)軌化電動(dòng)平車國(guó)產(chǎn)技術(shù)的提高，產(chǎn)品系列也越來越成熟，國(guó)內(nèi)越來越多的生產(chǎn)車間款式采用無(wú)軌直行電動(dòng)平車。無(wú)軌直行電動(dòng)平車剎車距離短，并安
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-05   點(diǎn)擊次數(shù)：240

  • 什么是agv電動(dòng)平車？agv電動(dòng)平車廠家來解答

    什么是agv電動(dòng)平車？agv電動(dòng)平車廠家來解答agv電動(dòng)平車其實(shí)就是磁條導(dǎo)航負(fù)載搬運(yùn)的自動(dòng)化小車，因?yàn)閍gv電動(dòng)平車自身裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車。隨著產(chǎn)業(yè)鏈的不斷成熟，搬
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-04   點(diǎn)擊次數(shù)：355

  • 有軌轉(zhuǎn)向電動(dòng)平車旋轉(zhuǎn)不暢該怎么解決

    有軌轉(zhuǎn)向電動(dòng)平車旋轉(zhuǎn)不暢該怎么解決作為現(xiàn)代科技結(jié)晶在工業(yè)上的提現(xiàn)，電動(dòng)平車的使用為我們的搬運(yùn)工作帶來了眾多效益。但在其運(yùn)行的過程中也難免會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問題。如果有軌轉(zhuǎn)向電動(dòng)平車在旋轉(zhuǎn)是出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)不暢的情況，我們要怎么解決呢？可以從以下幾點(diǎn)入
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-03   點(diǎn)擊次數(shù)：266
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